Három fő fejlesztési irányzat
Intelligencia: az egyetlen-gépes automatizálástól a teljes-bányászati rendszer együttműködéséig
Az 5G, az AI és a digitális ikertechnológiák alapján a bányák "felhőfigyelő + pilóta nélküli működés" rendszert építenek.
A pilóta nélküli bányászati teherautókat, az automatikus fúrótornyokat és az intelligens ütemezési rendszereket széles körben alkalmazzák a nagy nyitott{0}}bányákban, amelyek jelentősen javítják a hatékonyságot és csökkentik a biztonsági kockázatokat.
A politika által vezérelve Kína egyértelműen megkövetelte a bányászati adatok mélyreható integrálását 2030-ig, elősegítve a kevésbé-személyes és pilóta nélküli bányászati műveleteket.
Zöldítés: Az új energetikai berendezések felgyorsítják a hagyományos berendezések leváltását.
A „kettős széndioxid-kibocsátású” célok átalakulásra kényszerítik az ipart, és a tisztán elektromos, hibrid és hidrogén{0}}meghajtású bányászati teherautók válnak a fő irányvonalává.
Az elektromos bányászati teherautók piaca 2025-re várhatóan eléri a 60 milliárd dollárt, és hazámban az elektromos bányászati teherautók elterjedtsége meghaladja a 15%-ot.
Az olyan vállalatok, mint a Zoomlion, az XCMG és a Sany hibrid/tisztán elektromos bányászati teherautókat és elektromos kotrógépeket dobtak piacra, amelyek nulla károsanyag-kibocsátást és alacsony{0}}zajszintet értek el.
Nagy-léptékű és teljes készletek: A berendezések a nagyobb tonnatartalom és a klaszterezés irányába fejlődnek. Az ultranagy bányászati dömperek (mint például a 300- tonnás osztály), a 400- tonnás hidraulikus kotrógépek és a 35- köbméteres elektromos lapátok sorra gördülnek le a gyártósorról, kielégítve az extra nagy bányák nagy hatékonyságú üzemeltetési igényeit.
Komplett berendezés-szállítási modellek jelennek meg, amelyek az intelligens összekapcsolás révén javítják az általános építési hatékonyságot, az átfogó energiahatékonyság több mint 15%-kal nő, a szén-dioxid-kibocsátás pedig 20%-kal csökken.
