Nagy-nyomás le-a lyukütközőt-
Ha belefáradt a lassú behatolásba, amikor kemény gránitot vagy bazaltot üt, pontosan tudja, milyen frusztráló látni, ahogy az üzemanyag ég, miközben a lyuk alig mélyül. Ezért egy dologra összpontosítottunk a nagy-nyomás le-a lyukütközővel: egyenletes ütési erő, amely nem csökken, amikor a nyomás megnő.
Milyen is valójában a használata
A legtöbb ütközésmérő jól néz ki papíron, de 500 méter kemény kőzet után a belső szelepek elkezdenek tapadni. Szelep nélküli kialakítást használtunk a 35A, 45A és 55A sorozatokhoz. Kicsit nehezebb, mint néhány olcsó alternatíva a piacon, de ez a többletsúly a vastagabb ötvözetfalnak köszönhető, -ami azt jelenti, hogy nem reped meg, amikor 2,5 MPa-t nyomunk át rajta.
Miért tetszenek majd a fúróidnak
Gyorsabb felvétel
A dugattyúütések élesek. Érzed, ahogy a vibráció megváltozik, amikor rockot ér,
és a törmelék gyorsan kiürül a lyukból, így nem kell újra{0}}darálnia ugyanazt a port.
Egyszerű karbantartás
A belső alkatrészeket minimálisra csökkentettük. Amikor itt az ideje az O-gyűrűk cseréjének{1}}vagy a dugattyú ellenőrzésének, akkor nem lesz szüksége speciális laboratóriumi beállításokra,-csak a szabványos szerszámokra a berendezés helyén.
Megfelel ahhoz, ami van
Függetlenül attól, hogy DHD vagy QL szárú bitet használ, ezek az ütközésmérők biztonságosan rögzíthetők, különösebb felhajtás nélkül.
Igazi beszéd (A kis fogás)
A felület megkarcolódhat a szállítás során, mert nehéz acélegységekről van szó, és igen, valamivel több olajra van szükségük, mint az alacsony nyomású{0}}modelleknél, hogy a dugattyú simán mozogjon. De ha megfelelő a kenés, ezek az egységek könnyen túlélik két vagy három „költségvetésű” ütközésmérőt.
Rövid útmutató: 35A vs 45A vs 55A
35A (szűk helyekre):Legjobb 90-105 mm-es furatokhoz. Vékony, könnyen kezelhető, és tökéletes kisebb kőfejtési munkákhoz, ahol nem akarja magával rángatni a hatalmas kompresszort.
45A (Az igásló):Ez a legnépszerűbb méretünk. Ha kutat vagy alapozást végez (115-135 mm), akkor legtöbbször ezt fogja a fúrótornyon tartani. Kiegyensúlyozott és megbízható.
55A (A nehéz ütő):Nagy bányászati projektekhez vagy mélységi feltáráshoz (135 mm+). Ez egy vadállat. Sok levegőre van szüksége, de az a sebesség, amellyel átmegy a sziklán, megéri a levegő árát.
GYIK (Amit ügyfeleink valójában kérdeznek)
K: A légnyomásom ingadozik. Ez károsítja az ütközésmérőt?
V: Ez a nagy-nyomás lefelé-a-lyuk ütközésmérője 1,0–2,5 MPa. Ha a nyomás enyhén csökken, akkor lelassul. De ha folyamatosan 2,5 MPa felett van, a belső hő megöli. Tartsa szemmel a mérőeszközeit, és jól fog bánni veled.
K: Miért drágább a 45A, mint a helyi általános márka?
V: Mindez a hőkezelésben van. A helyiek ugyanúgy néznek ki, de a dugattyújuk gyakran 100 óra után összetörik, mert az acél túl törékeny. Lassabb, drágább oltási eljárást alkalmazunk. Most többet fizet, de nem állítja le az egész oldalt, hogy egy 50 méteres lyukból kihalászhasson egy törött dugattyút.
K: A bithez tartozik?
V: Nem, az ütközésmérőt és a fúrószárakat külön árulják, mert mindenkinek más a kőzetviszonyok. Mindazonáltal össze is csomagolhatjuk őket, hogy megspóroljuk a szállítási költségeket.
K: Milyen gyakran kell olajozni?
V: Minden órában. Ha azt látja, hogy a fúrószár száraznak és „égettnek” tűnik, akkor nem használ elég kőzetfúró-olajat. Jól-olajozott nagy-nyomással lefelé{-}a lyuk-ütközőnek vékony olajrétegnek kell lennie minden mozgó részen, amikor kinyitja.
Kinek szól ez?
Ha komoly fúrási vállalkozást folytat, ahol minden leállási óra pénzbe kerül, akkor ezek az Ön számára készültek. Ha csak egy sekély lyukat kell fúrnia a puha talajba, ez túlzás lehet.
Szeretné látni a műszaki rajzot, vagy kérjen árajánlatot a szállításról? Csak küldjön nekünk üzenetet a furat méretével és a kompresszora CFM-ével.
Népszerű tags: nagy-nyomás le-a lyukütköző, Kína nagy-nyomás le-a-lyukütköző gyártók
Egy pár
KözepesKövetkező
nemAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése